[国家新能源车战略]算好新能源车战略下的明细账 新能源的真的是那么好么？
2019-02-16 来源：汽车贷款 点击：
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同意本文的前两个观点，但第三个观点绝对是伪命题，说电动汽车比汽油汽车会产生同样多甚至更多污染物的说法必须满足至少三个条件才能成立的了。 一是废旧电池如何处置。我国的电动汽车产业发展很快，今年市场保有量预计将首次突破100万辆。如何面对这么多车辆换下来的废旧电池，目前既没有相应的研究机构，也没有成规模的专业回收公司，甚至研究这一问题的科研课题也十分鲜见。 首先的第一点就是发电厂全部使用化石燃料发电，这显然不是事实，现在电能的来源有化石燃料、风能、水能、光能、核能等等，除了化石燃料会排放污染物外其他都可以说是零排放，而且，化石燃料外的其他能源形式在未来占的比例会越来越大，因此，电动汽车肯定比汽油汽车产生的污染物少； 然后，我们的发电厂的能源转换效率等于或小于汽车，这显然也不是事实，因为工厂化生产更易于采用更完善的技术提高能源转换效率； 最后要说的自然就是发电厂处理污染物的能力等于或低于汽车，这显然更不是事实，我们知道，污染物处理装置是需要占用很大空间的，发电厂几乎没有空间限制，可以采用最先进、最完备的污染物处理装置，大大减少污染物的排放。 然而另一方面呢？汽车由于荷载和空间的限制，不可能采用完备的污染物处理装置，其排放必然大于工厂化生产，这些都是摆在我们面前的一个事实问题了。
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