[ofo小黄车倒闭真的吗]ofo小黄车必须再次融资，融资不成功会有灾难性后果
2019-02-17 来源：贷款攻略 点击：
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ofo小黄车必须再次融资，融资不成功会有灾难性后果！ 共享单车是一场直接撞墙式行业变革，不是竞争对手有多强，而是自身行业渗透与运营的成本太高。 其实摩拜在各个方面运营的能力不见得就比ofo小黄车强多少，真是自己太渣了！营销推广方面花里胡哨的东西太多，没什么好牌还咋咋唬唬，产品升级迭代虚头巴脑的东西太多，就是没把自行车造出公共自行车的样子，那么多车型，什么小黄人版，肌肉车等都是噱头，成本低质量差可以用数量优势抵消，但运营维护呢？各车型之间零部件的通配性几乎看不出来，就看车轮的尺寸就好几种，根本就不是一个规模化工业产品该有的样子，可想而知给运维带来多大压力与成本的提高？ 本质就是公共自行车分时租赁业务，重资产强运营，ofo小黄车整个产业链绩效管控体现出运营团队极其幼稚的能力。工业化设计不是天马行空闹着玩的，不着调的设计必将导致整条产业链各个环节非必要成本大幅增加，累加在一起就是投入产出比低到让人难以置信的程度，持续到今天这个坑已经挖的很深了，要想持续发展就必须有一轮纠错性质的融资进来填坑，然后就是舍弃掉目前大多数投放的单车型号，集中投放符合公共租赁自行车的产品型号。从工业设计、成本控制到运维的产业链建设等于是推倒重来一遍。 朱啸虎是个好投资人，这次是选对了项目，选错了团队，整个团队目前在各个环节体现出来的都是天真与傲慢，我都怀疑这间公司的高管中有专业人士吗？滴滴派去也好，还是挖过去的也好，目前集体休假了，具体原因不明，但我认为专业能力应该在创始团队之上，如果真的离开了，还有哪个投资者能找到更专业的团队去接盘呢？ 这才是ofo的内源性危机，一旦爆发必将失控。作为创始团队当企业发展到一定阶段该淡出就要淡出，综合能力跟不上企业发展需要了，就成为企业发展的最大障碍了。 图中明显小黄车比例最大，这些车如果全部销毁对小黄车是最好的结果，如果要回收修复再投放，付出的成本肯定比竞争对手搞得多，这就是运营团队能力的体现！
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