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关于城市停车难,中心商业地带停车位少,一直是困扰城市发展的难题。根据国家发改委的数据,大城市小汽车与停车位的平均比例约为1:0 8,中小城市约为1:0 5,远低于发达国家的1:1 3。而根据公

2019-02-19

日本制造的“罪与罚”:质量问题频发 日本汽车怎么了?日本制造深陷造假丑闻,作为日本制造业龙头的汽车行业首当其冲。短短一周内,日本制造业再爆两起造假丑闻。日本化工巨头东丽株式会社

2019-04-03

李彦宏:量产计划比我想象的要快,明年7月份,百度和金龙的量产车就会面世。 现在无人车的发展特别好,和金龙合作推出的量产车没有方向盘也没有驾驶位。

这是一场奇特的汽车盛宴,就算参加活动无数,也鲜有遇到。 此次与会的媒体超过300家,但归属汽车行业的却不超过1 3!而其它媒体横跨科技、时尚甚至美食!这不是一个汽车试驾会吗?为何有那么

对于如今的年轻人来说,汽车就像生活中的日常用品一样,是需求之选,有钱人在选择生活用品的时候,自然倾向于更贵、更豪华的品牌,而对于普通人来说,生活用品只需要好用、经济、实惠就够了。汽车正是如此,在绝大多

同意本文的前两个观点,但第三个观点绝对是伪命题,说电动汽车比汽油汽车会产生同样多甚至更多污染物的说法必须满足至少三个条件才能成立的了。 一是废旧电池如何处置。我国的电动汽车产业发展很快,今年市场保有量

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2019-02-16

这种“轻奢”的购物态度也影响到汽车行业,不少人会选择一辆豪华品牌汽车,而非一辆空间更大的普通品牌汽车。所以宝马推出了自己X1,奥迪推出了Q3,奔驰也有着GLA这一产品,

现在,会玩的土豪们买车除了颜值外,也开始注重环保,油耗也成为了他们比较关心的问题之一(但人家显然不是奔着油费去的,不差钱)。而豪华车厂也顺应土豪们,制造出更低碳环保的豪车。那么问题来了,豪车真的更省油

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2019-02-08

去年我讲述了郑州的工业体系逐渐完善的过程,从2003年到2012年,郑州大规模的投资于工业,逐步建立起了全新的汽车和手机产业链,摆脱了对原有的金属加工和服装行业的依赖。然而2013年之后风云突变,郑州

2019-02-07

比亚迪是最早确定由传统车全面转向新能源车的主流车企。尽管新能源汽车是车企唯一的未来,在汽车行业已经是共识,但进入的时机和对节奏的把握,分歧仍然很大。11月18日,深圳的冬天仍然很温暖。在比亚迪23周年

2019-02-07

聚焦前沿科技创新与传统产业升级自动驾驶到底是否安全?什么时候能真正推向市场?对未来经济与社会将产生怎样的影响?……关于自动驾驶的猜想与争论从未停止,但从投资角度来看,全球资

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2019-02-07

随着人们生活水平的提高,买汽车的人也越来越多了,但是汽车多了停车位就明显不够用了,可却有这样一些人,明知道停车位不够用了,还偏偏乱停车,不好好的停在停车位里面,偏偏要花样停车,下面这位丰田凯美瑞车主就

北京的地位不可动摇,剩下上海和深圳,上海由于发展较早,公共汽车效应凸显,本地人的文明程度确·实高于全国平均水平,另一方面很难接纳后来的族群和文化,同是外地人在深圳安家立业后就自称深圳人了

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