【为什么美团首单不减】美团为什么选择成都启动共享汽车业务？
2019-02-19 来源：利率相关 点击：
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据相关报道，美团共享汽车已经在成都的郫都城区展开试运营，目前只有大众朗逸和大众桑塔纳两款燃油车型。 至于为什么在成都试点，估计有多重因素。一是成都对于共享经济的开放包容，目前成都已经有超过100家的共享经济企业，涵盖了交通、住房、生活服务的方方面面，共享经济产业集群效应明显。成都政策支持人才落户，“双创”也已经成为了城市的一大品牌，吸引了大批创新创业企业入驻。 数据显示，成都是除北京之外的全国第二大汽车保有量市场，汽车保有量超过400万，同时驾照持有量达到700万。也就是说，大概有300万人是有驾照没有车的，就算这里面只有2%的人来用共享汽车，也能有六万的市场空间可以探索。 目前成都已经有了盼达用车、GoFun、EVCARD、途歌等共享汽车平台，而根据既有的运营数据来看，发展势头还不错，盼达在成都已经投放了超过1200辆共享汽车，注册用户量超过30万；在投入400辆车时，单车最高收入达到了150-170元左右；到今年年底，盼达用车计划总共在成都投入2500辆。由此看来，市场需求是很不错的。 从美团自身的角度来看，相关报道显示，最初美团在规划共享汽车业务时，也考虑到了厦门、杭州、南京、重庆等热点城市，然而由于种种因素，这几个城市都不具备足够好的条件，例如厦门市场太小、重庆已经有了有比较成熟的创业公司（盼达用车）等等。因此，选择成都作为首个试点城市，可谓占尽了天时地利。
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