2017全球最美面孔排行|2017最美轿跑奔驰E200 Coupe性能评测
2018-12-09 来源：国内财经 点击：
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国内市场一直对跑车都不太友好。虽然说跑车通常是性能和颜值的代名词，但在汽车消费层次普遍还偏低的市场大环境下，“只有两个门”往往就是象征着实用性低下的标签。由于消费习惯的差异，跑车也成为不少品牌只用来“意思意思”提升一下品牌形象的车款。当然，随着消费市场的扩大，不少品牌也开始引进一些相对保守的“轿跑”进入国内。“轿跑”意思就是和传统房车使用相同底盘，只是外形上属于跑车的轿车衍生品。譬如宝马4系、奥迪A5Coupe、奔驰CCoupe和ECoupe等就是这个类别，而购买者在乎的是这类车型能够保持舒适性的同时拥有更个性化的外观，性能则往往放在其次。就如这次我们介绍的E200Coupe。 超美外观 从名字就可以得知，E200Coupe是来自于E-Class的衍生车系。不过由于是2+2的轿跑，因此在压缩后排空间后，2873毫米的轴距比标准轴距版E-Class的2939毫米更短上66毫米，车长也比标轴的E-Class短70mm而“仅有”4853mm。加上更宽更低矮的车身，整体线条更匀称，而没有了这一代奔驰车型典型“腊肠狗”的姿态，外观上更讨好。 加上运动车型专属的“满天星”前中网，更肌肉化的引擎盖和更大开口的前包围，虽然和E-Class同属一个车系，但Coupe明显要更抢眼一些。 当然，斜背的设计和碎钻式的尾灯也是区别于E-Class的点睛之笔。可见奔驰在“让E-Coupe看上去不太像E-Class”上花了不少功夫。而在奔驰旗下三款轿跑车里（C-Coupe、E-Coupe、S-Coupe）,E-Coupe也属于在空间、配置和豪华性乃至价格区间上最均衡的车型。 溜背的造型可谓是ECoupe外形上最大的特征。 别在意其动力 由于市场定位的问题，E-Coupe进口国内的只有E200和E300共计三款搭载M2742.0T引擎的型号,均搭载9AT变速箱，区别只是低功率与高功率调教、后驱与四驱的区别。而3.0TE400Coupe并没有引入国内，对于这个车系来说不能不说是一大遗憾（原因稍后再说）。这次测试的车辆是E200Coupe4MATIC，顾名思义是搭载了4MATIC四轮驱动系统。2.0T低功率版本在5000rpm爆发184匹最大马力，1200-4000rpm爆发300牛米最大扭矩，对于一台车重达1.8吨的“重型”双门跑车来说，这个动力表现基本和“性能”二字是绝缘了。
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