bba入门级怎么选|BBA入门SUV中，哪款性价比最高？

2014-12-18　　来源：利率表　点击：

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当前驱与宝马结合在一起，一定会引起非常大的争议。作为一个一直推广运动的品牌，宝马一向标榜的可是“50：50的配重”，虽然50:50不一定代表运动，但后驱+运动的标签却是宝马一直以来坚持的。但如今，宝马却开始推出自己以往不太在乎的前驱车型，这确实会迎来很多的争议。不过前驱真的有那么的不堪么？其实对于2系旅行车这样的车型来说，对于大多数消费者来说，它究竟是什么驱动形式，真的没有太多人关心。只要它是一台宝马，好开就足够了。但X1就不同了，当年可是一台特质分明，无可取代，运动天赋出彩的一款SUV车型。新款X1国产之后不久换了一个前驱平台，经过加长后空间相比老款简直有了质的飞跃。那么不那么运动的前驱宝马X1在上市一年多的时间，到底消费者对其认可度如何？请看教授今天的文章。
前驱真的不是问题今年上半年的销量就达到42727台，平均每个月的销量约为7121台，这对于一款起步价28万多的SUV来说真的是一个很傲人的成绩了。这样的数据相比于同级别的Q3（半年销量37134台）、GLA(半年销量34983台）还是要高出不止一个档次。所以说，前驱车的身份对于消费者来说真的不是一个问题。这是一台缩小版的X5 假如你不是一个宝马粉，新款X1会让你有错觉这是一台X5。这是因为新款采用了全新的家族式的设计造型，赋予了X1一个更高高规格的样子，除此以外，全新X1加长之后长达2780mm的轴距带来的空间表现比老款X1有着明显的提升，而这恰恰就是国人买车最关注的地方，当然这也是新款X1能比老款车型带来销量质的飞跃的原因。套娃的内饰设计相比于外观的惊艳，全新宝马X1的内饰吐槽点还是挺多的。但教授不是吐槽它千年不变的内饰造型，毕竟对于一个豪华品牌大幅度地去改变是需要魄力的，因此我们看到很多豪华品牌的外观与内饰造型都是一点点的改变，尽量做到完美的过渡，这点保时捷就做得相当出色。新款X1的内饰最大的槽点就是其整体的内饰做工与用料跟普通的合资品牌差不多，体现不出它豪华品牌该有的档次感，这也是很多购买了新款宝马X1的消费者最大的反馈。

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