本田思域2018款|本田思域和CR-V变相加价遭消费者抱怨 经销商难被罚
2019-02-01 来源：利率表 点击：
【www.fxlll.com--利率表】
资料图
“加价行为表面上看是自愿式的强制负担，其实这也正是市场上虽然存在加价提车的行为，经销商却难以被处罚的原因所在”
原题：本田思域、CR-V变相加价
经销商缘何不被处罚？
进入十一月的第一天，东风本田便公布了公司10月份的销售情况。
数据显示，刚刚过去的10月，东风本田实现终端销量为64181辆，同比增长20%左右，今年前10个月，东风本田终端销量达581202辆，同比增长26.5%，提前两个月突破去年全年销量。
其中，人气车型本田CR-V当月终端销量（含HEV车型）为20223辆，月度销量再破两万辆；本田思域10月终端销量为16565辆，再创月度销量新高；XR-V当月取得了9239辆的佳绩，特约店总库存系数低至0.2。
然而，承担着销量重任的CR-V和本田思域，最近却遭到不少消费者的抱怨。
“本想买一辆思域，结果咨询了好几个4S店都需要加8000元装饰费用，并且还要等一两个月才能提车，算了还是再看看其他车型吧。”一位原本有意向购买思域的消费者如是说。
法治周末记者调查发现，在北京、西安、山东等地，消费者购买全新思域和本田CR-V普遍需要加8000-10000元左右的装饰费用，并且还没有现车，需要等待一个月到两个月不等。
对此，中国汽车流通协会有形汽车市场分会常务副理事长苏晖表示，加价提车或者变相加价（加装饰装潢费用）提车在业内较为普遍，尤其是一些热销车型，经销商常常以等待时间较长为由，建议消费者进行加价或者变相加价，以尽快提车。
转载申明：利率查询网_银行存款利率网，欢迎分享，转载请注明出处！
