长安cs55报价及图片|长安CS55只要8万多元，底盘和隔音胜过20万日系车
2019-02-16 来源：最新利率表 点击：
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长安作为自主品牌的龙头，车型所搭载技术和整体销量都处于前沿位置。目前长安的车型已经发展到第三代，今天试驾的长安CS55就是其中之一，而第三代车型的进步主要体现在外观和驾乘质感。 车主们为何买它？来看看他们怎么说 长安CS55上市的头一个月销量破万，100天的销量就达到了4.7万，还带动了长安其他车型的销量。能得到这样的成绩当然不容易，除了在用户看得见的地方下功夫，还得在看不见的地方也努力一把！ 在试驾之前，我们参与了这次活动核心内容的学习，也就是NVH和人机工程学。消费者对汽车的认知在不断升级，需求也不断在变化，所以一辆车的三大件是否耐用已经不再是唯一的需求了，而长安汽车的进步就在于做好这两个方面。 例如NVH，国家科技部组建了汽车噪声振动和安全技术的国家重点实验室，而这座实验室就是依托在中国汽车工程研究院股份有限公司和重庆长安汽车股份有限公司身上。长安的NVH团队是国内最优秀的团队，带头人是千人计划国家特聘专家、OICA（国际汽车制造商协会）噪声组组长、FISITA（世界汽车工程师大会）噪声振动学术委员会主席的庞剑博士。 再看人机工程学，相比NVH而言，它更加玄乎一点，因为它是有感觉构建起来的。它分为6个方面：看、听、修、感、触、用，理论上刚刚说到的NVH也属于人机工程学的一部分。说白了，当你长期使用一辆车的时候，在习惯了的情况下判断这辆车是否好用，人机工程学就起到了大作用！ 作为第三代车型中的主要车型，长安CS55不仅继承了良好的NVH表现，而且设计上也有所进步。如果仔细研究，你会发现很多关于人机工程学上的进步。如果论整体实力，目前在这个价位里还真的很难找到比它更优秀的选择。至于具体原因，听我慢慢道来！ 驾乘品质 在行驶过程中，长安CS55的隔音做得非常好。首先是风噪隔绝得比较干净，而发动机噪音在传入车厢的时候，几乎不会有嘶哑、高亢的感觉。而长安汽车最厉害的地方在于路噪的抑制，胎噪很小，颠簸时的撞击声音也会变得低沉。
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