【外滩启动新一轮】ofo启动新一轮10亿美元融资，距离上一轮融资才两个月
2019-02-17 来源：利率表 点击：
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据消息称，ofo小黄车即将开启新一轮10亿美金的融资，要知道，上一轮融资至今仅仅只过了两个月而已，在摩拜第二代上市以来，一改第一代坦克的特点，结合摩拜的智能锁，在骑车用户体验上已经远超ofo，但是ofo还是一代一代的密码锁。那么ofo这么快的进行融资，到底是因为什么，是真正烧钱太快还是有其他原因？ 单车很轻，但模式很重 到目前为止，ofo小黄车的投放量已经稳居行业第一，并且市场份额已经达到了6.5成，800万辆单车的连接量背后，毫无悬念的是巨大的投资投入，技术成本、单车成本、人力成本、运营成本都是属于行业里面最高的。 在所有的互联网模式里面，共享单车可能是物流之后最重的一个互联网模式的，共享单车可能是互联网行业里面少有的需要搞定工厂生产、供应链完善、软硬件研发以及线上线下运营的互联网模式，对于互联网来说，补贴抢用户是最常见的烧钱模式，但共享单车不一样，除了这些，还需要解决的是单车本身的研发、生产工作，从这一点上看，毫无以为，需要投入不少的资金来进行生产线的扩张、单车以及单车智能锁的研发、软件研发、服务器架构、以及庞大的线下运营维护成本，这无疑加大了烧钱的速度。 行业进入了加速淘汰期，小黄车需要资金巩固地位 悟空单车倒闭、酷骑单车倒闭、小蓝单车倒闭、3Vbike单车倒闭、盯盯单车倒闭、小鸣单车倒闭...2016是个神奇的互联网元年，我们说2016是知识付费元年，也是共享经济元年，但尴尬的是，在这一年，无数的共享单车还没有辉煌就已经倒闭，甚至欠下了用户巨额押金没有退还，有的甚至高达数亿，这一年，倒闭的共享单车除了悟空单车以外，都没有退还押金。但与此同时，两强ofo和摩拜确实市场竞争的胜利者，渐渐拉开了与其他企业的差距。也许共享单车也会跟当年的滴滴、快的一样，走向合并的路线，这对于资本来说是好事，但是在此之前，竞争是不可避免的，那么在合并之前，不可避免的要进行一场军备竞赛，最终实力最强那么谁就能掌握合并后的主动权、话语权就更大。那么钱就是竞争资本的原始来源。 以戴威为首的ofo创始团队需要引进新的资本制衡滴滴空降来的“监护人”
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