bmw x1_BMW M的表演秀为什么那么吸眼球？
2016-02-21 来源：利率表 点击：
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总有那么一些车，你不会去试驾也要去看一下。车子的诞生，原是为了便利交通，但是在它发展的过程中，一不小心衍生出了信仰。而BMWM，就是一种信仰。 一直以来，BMWM嘉年华都在纽博格林，但是在上一周，它来到了中国。我们应该为此高兴，这说明了国内有足够多的BMWM车主，这里有足够大的市场，因而有了足够的信仰，这才把这一场BMWM嘉年华召唤过来中国。 这是一场车迷的狂欢，也是一场BMWM的表演秀。这里有M驾控体验、M漂移、M追逐、M锋芒以及M测速，你可以驾驶不同的M车型以不同的形式体验各不一样的性能。发动机的咆哮，胎烟的弥漫，混杂着尖叫和掌声，这一幕幕都是嘉年华的高潮，也是这场M盛宴的魅力。虽然，我还是比较喜欢那边的比基尼冲浪... 在这里，哪怕你没有上车体验，但你只要看一眼，就很有可能挪不开脚步了。BMWM车型就是这样的车，你不去试驾也要看一下，只有身在其中，才能理解这种酣畅淋漓。 M驾驶是怎样的体验？ 在嘉年华之前，我们还有机会去赛道体验M的驾驶乐趣。嗯，对于一部分人来，这会是乐趣... 我们都知道，MPower之下无弱车，随便挑一辆都不是普通能完全驾驭的。先不论底盘的特性和极限，仅仅发挥好发动机马力这一项就足以让很多人摸索很长时间。对于没有赛道驾驶经验的人来说，要在赛道上持续绕上近一个小时，简直就是一场噩梦。 这一次亲密接触的车型是BMWM2，一辆被誉为驾驶乐趣最好的M车型。BMWM2搭载了3.0T发动机，有人认为它不是真正的M车型，因为它搭载的是N系发动机，而BMWM3和BMWM4则是S系列。在我看来，以血统论英雄是很愚蠢，有没有实力得试过才知道。 诚然，BMWM2的马力输出确实低不少，但是它的整备质量也更轻，全油门加速时并不会比它的兄弟差多少。至于那副7速双离合变速箱嘛，这倒是让我挺意外的，原以为如此激烈的驾驶肯定会有所谓运动感的顿挫，然而即便全油门下换挡也非常平顺。 对于底盘，我想多说两句。BMWM2之所以被认为有驾驶乐趣，很大程度上是因为它比较适合漂移，操控灵活，也比较容易上手。在赛道上，每一次过弯都让我感觉要开始侧滑了，但当我再加大一点油门的时候，它依然能保持原定的路线。这让我想起上一次驾驶沃尔沃S60Polestar，稍有不慎就真的滑了起来。这样说吧，也许Polestar车型的极限会更高，但我确定M车型的极限会更宽，说白了就是在极限状态的边缘会更容易掌控。
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