[虽说是未]虽说川G与川A用法一致，但早买早上牌的你不能错过身边的车展
2015-05-23 来源：网贷新闻 点击：
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虽说川G与川A用法一致，但早买早上牌的你不能错过身边的车展 昨日深夜，微博认证为“四川省人民政府新闻办公室”的微信公号@四川发布率先公布了公安部交管局已经批复四川，同意成都启用川G发牌机关代号的消息。 虽然官微小调皮了一下，推文最后让大家猜哪里会使用川G，但从信息可以看出：“川G号牌与川A号牌同属成都籍，其注册登记、通行管理、相关税费与川A号牌一致。” 在麻哥看来，川A和川G除了字母不同，目前还真没看出有其他的不同，启用川G也只是因为近年来成都市机动车保有量增速太快，以至于川A不够用罢了。 毕竟从随后跟进的“成都市人民政府新闻办公室”的微信公号@成都发布公开的数据来看，截止2017年7月底，成都小型汽车保有量已达432万辆，已成为名副其实的全国私车第二城。 川G正式启用的时间点是什么？启用川G后，还能继续选择川A号牌吗？此类准车主们关心的问题虽然还没有定论，但毫无疑问的是，在中国车市总体速度放缓的大前提下，以成都为中心的四川乃至整个西南车市并没有受多大影响，还有巨大的消费潜力等待开发。 两周后，全国最走量的车展——成都车展即将开幕。届时，砍价的、下单的、各种人声鼎沸人头攒动的热闹场景又将在世界城新会展中心上演。 其实，成都车展组委会一直想把自己往北上广这类A展靠，觉得老提卖车这点是不是不够洋气。 麻哥倒觉得，术业有专攻，车展有分类，交替进行的北京／上海车展塑造品牌形象、展出前沿技术是很好，但是汽车行业毕竟是商业，卖车卖得好才是真本事，作为车卖得最好的车展不仅不是丢人，还是很多车展羡慕不来的事情。 去年，成都车展共计销售车辆31186辆，其中奔驰宝马之上的超级豪车也卖了908辆，共接待观众超过65.5万人次。对比今年上海车展整个展期期间共吸引参观者101万人次来看，恐怕只有人流量能超过成都车展了，在实际销量和开发更广、更深市场潜力方面，成都车展位居第二的话，就没有车展好意思说自己是第一了。 但毕竟像成都车展这样的大型车展不是周周都有的，如果你等不及成都车展、又怕错过上川A号牌的机会，今明两天，汽车生活传媒集群探索区域汽车营销生态的新成果——百城百县汽车巡展就正在四川眉山市仁寿县的中央国际举行。
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