[谁送我寒冬落魄]“寒冬”送炭

2018-08-19　　来源：社保常识信息　点击：

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　　江风吹来，耳边响起货轮靠泊码头的鸣笛声，放眼望去银行信息港，写有“通茂船舶”的巨型标志牌面向浩瀚的长江，俨然一座醒目的航标。

　　“这批3200万美元水泥运输船订单的成功签约，意味着我们已走出行业寒冬，公司这几年的浮浮沉沉、转型发展多亏了如皋农商银行的雪中送炭！”在与印度SANGHI INDUSTIES LTD公司的签约仪式上银行信息港，南通通茂船舶制造有限公司负责人姜光华难掩内心的激动。

　　自2006年落户如皋以来，通茂船舶与如皋农商银行的合作已走过了11个年头yin—hang—123—net，其间公司资产规模扩大近5倍，成为行业寒冬背景下为数不多的盈利企业之一。

　　“船小好调头。在特色细分市场寻求发展，走差异化竞争之路是我们在激烈市场竞争中立于不败之地的关键因素，也是公司成立之初如皋农商银行给我们的发展建议。”本世纪初，依托于如皋港口物流得天独厚的自然条件，一批大中型造船企业纷纷落户如皋港，然而在走访调研过程中，通茂船舶这家小型造船企业因其差异化发展理念进入了如皋农商银行客户经理的视线。为了支持企业发展，如皋农商银行每年9月至10月为其提供500万元临时授信用于采购原材料，春节期间货款回笼后再归还。

　　2011年下半年，船舶行业开始进入衰退期，不少大型船舶企业因船型单一、技术含量较低等因素，船舶订单量骤然下降，利润空间迅速下滑。在严峻大环境下，通茂船舶深知要在夹缝中赢得生机，必须加大科技研发力度，但融资难、融资贵一时成为困扰船企转型发展的难题。

　　“企业发展就像爬坡过坎，往上的每一步都非常艰难，但是滑下去太容易了。所以处境越是艰难，企业越不能松懈，作为合作金融机构，我们也应该竭尽所能帮助企业渡过难关。”如皋农商银行公司业务部总经理杨建国说。

　　在企业没有新增订单、发展举步维艰之际，如皋农商银行没有抽贷断贷，而是在充分调研论证的基础上给该公司增加了500万元信贷资金，用于研究开发新型船舶。有了这笔钱，通茂船舶加大了过驳船型的研发力度，其产品分别获得了印度IRS、挪威DNV、韩国KR、法国BV、美国ABS及中国CCS等船级社质量认可，先后为挪威、新加坡、马来西亚、德国、荷兰、澳大利亚、印度、印尼等国家和地区制造了多艘过驳平台、短途运输船、特种运输船及特种工程船，在业内赢得了较好的口碑。

　　2016年下半年，船舶行业开始回暖，通茂船舶也迎来了新的发展机遇，来自印度和东南亚的船东新增了数量可观的船舶订单，企业的资金出现新的需求。针对这一情况，如皋农商银行及时核查订单详情，主动参与企业和船东的签约工程，并于2016年11月份为该公司增加了1500万元贷款，为企业复苏发展注入了一剂“强心针”。目前，通茂船舶在手订单7笔，总价3200万美元原文，生产工期排到了2019年，预期效益350万美元。

　　船舶工业属于资金密集型行业，信贷资金规模量大、集中度高，因此，在资金风险防控方面，如皋农商银行也做足了“功课”，贷前调查、贷时审查、贷后检查网站，每一个环节都对照标准、严格要求，管户经理更是密切关注企业的资产负债变化情况、资金流向、新增订单、生产状况以及盈利情况网站，切实做好风险防控。

　　“不能因为船舶和海工装备业处于相对低谷，就搞"一刀切"的信贷控制，而是要遵循"因地制宜、因企施策"的原则yin—hang—123—net，帮助船舶企业渡过难关，这是银行的社会责任所在。”谈及对通茂船舶的支持和培育，如皋农商银行行长徐晓兵感慨颇多。事实证明，11年来，作为唯一合作的金融机构，如皋农商银行在通茂船舶做大做强、转型升级的道路上发挥的助推作用不可小觑。

　　“金融如水，有水方能行船。”当前，船舶工业正处于加快结构调整、实现转型升级的关键时期，如皋市政府更是将船舶海工提升为构建“3+3+4”现代产业体系的三大支柱产业之一。作为服务地方经济，支持实体经济和制造业发展的地方金融主力军，下一步，如皋农商银行将进一步加强与船舶企业的精准化衔接、差异化管理，努力提升精准扶持水平网站，助推更多的船舶企业在改革转型中“弄潮江海”，为建设“强富美高”新江苏提供更多的金融动能。

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