【比亚迪汽车销量】比亚迪整体销量下滑 需借助传统燃油车打开局面
【www.fxlll.com--中国银行】
中国电动车“走出去” 比亚迪美国投产电动大巴
10月6日，比亚迪股份有限公司（002594.SZ，以下简称“比亚迪”）在美国加利福尼亚州兰卡斯特市举行了工厂扩建竣工仪式，新建成的电动大巴工厂占地约4.1万平方米，是美国首家中国独资大巴工厂，也是北美地区最大的电动大巴工厂。
谈及在美国投产电动大巴及建厂布局，比亚迪品牌及公关处财经媒体公关总监罗昊告诉《中国经营报》记者：“进入美国市场，是比亚迪海外业务发展的重要一步，从美国本土来讲也同样在支持新能源车的发展，基于电动大巴适时切入美国市场，可以加速海外布局；此外，美国的物流运输成本和工业用电成本都很低，在这些基础上，设厂美国还可以节省大量的出口关税开支。”
稳固销量
全国乘用车市场信息联席会（以下简称“乘联会”）公开数据显示，今年8月，比亚迪新能源汽车累计销量为1.1万辆，再次蝉联国内新能源汽车市场销量冠军的位置，在累计销量前10的车型中，比亚迪也占据了3款，分别为比亚迪宋、比亚迪e5、比亚迪唐；1～8月，比亚迪新能源汽车累计销量达到了5.7万辆。
“从产品上来讲，比亚迪已经涉及到全领域新能源车产品布局，提出了7+4战略，所谓7+4战略就是把中国道路交通领域所有用油的地方全部用电搞定，推进电动化。”罗昊如是说。
“比亚迪能够交出这样一份满意的答卷，跟其产品力和技术上的投入研发分不开。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树补充说道，“从市场定位来看，比亚迪较早开始布局新能源汽车市场，同时专注于市场的发展，可以把握市场的定位。”
不同于燃油车，新能源汽车对其相关的基础设施的要求更为迫切，在用车、充电、以及售后服务质保方面需要一系列系统的服务和支持。比亚迪在新能源汽车相关布局上提出要打造新能源汽车生态系统，为用户提供从用车、到充电桩服务、到质保和救援等一系列服务，期望通过全方位的服务满足培养消费者的忠诚度。
对此，比亚迪相关负责人透露到：“比亚迪提出了‘电动未来’战略，连接了买车、用车、养车、保险以及后市场等的每个环节，形成了一个新的生态圈。”
双重布局
作为国内最早进军新能源汽车领域的传统整车企业，比亚迪在新能源汽车领域的布局整体而言较为完善，其既得利益也进一步得到了保障。
