【宝马4系为什么没人买】宝马为什么会涉嫌德国汽车行业垄断呢？
2018-12-28 来源：中国银行 点击：
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搞汽车行业垄断的新闻不是宝马一家的事情了，德国几大汽车厂商都有份。 今年7月德国《明镜》周刊，首次披露德国多家汽车制造商，涉嫌达成“卡特尔同业联盟”实施行业垄断，避免竞争，几大汽车厂商的垄断行为浮现水面。而这次被曝光宝马涉嫌垄断只是多个厂商的一个品牌，大众、戴姆勒宝马等汽车都被报道参与了这个联盟。 在较早前的时间，大众、戴姆勒公司都向监管当局承认了违反反垄断法，而宝马则是在最近被欧盟监管部门搜查。 汽车行业是德国最为重要的支柱型产业，在全球赢得美誉、赢得市场的同时，在德国国内却竞争剧烈。 德国《明镜》周刊在7月份曝出震惊欧洲乃至全球汽车界的消息，称从上世纪90年代开始，德国主要汽车制造商大众集团及其子公司奥迪、保时捷，以及宝马、戴姆勒等5家车企结成非法的卡特尔垄断联盟，用以维持他们行业巨头的地位和强大的话语权。消息一出，立即引发欧洲汽车行业地震。 《明镜》周刊称，宝马与大众、奥迪和保时捷在汽车尾气排放处理系统及其他零部件设计和定价上有串通。而这种串通就是违背反垄断要求的。 垄断原指站在市集的高地上操纵贸易，后来泛指把持和独占。在市场经济里，垄断指在生产集中和资本集中高度发展的基础上，1个大企业或少数几个大企业对相应部门产品生产和销售的独占或联合控制。 从这个定义简单来看，如果宝马、大众、保时捷、戴姆勒几家公司形成联盟，控制市场的行为，显然涉嫌违反反垄断法规的。他们愿意是凭借德国几大知名车企对市场的优势地位，形成利益联盟，减少竞争，减少额外的成本增加，所以能够为他们带来利润的额外增加。 比较有趣的是，欧盟规定，在被反垄断审查中，如果一家车企想得到豁免权，就必须第一个向欧盟提交有关卡特尔垄断案的足够的信息和证据。欧盟称，目前，戴姆勒集团为了取得豁免权正在积极地同欧盟合作。此前，大众也已经主动提交有关资料，也有可能取得豁免权。另外，欧盟还规定，如果有哪家车企可以第一个向欧盟提供重要的物证，将可能减少最高50%的罚金。
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