日本神户制钢所|神户制钢将“日本制造”拉下神坛，中国如何引以为鉴
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10月20日，深陷造假丑闻的日本神钢公司再次承认了包括数据篡改等一系列新的违规行为。近几周来，神钢造假事件的深远影响及恶劣程度愈加凸显，是否还有回转的余地？强大的“日本制造”为何转向下坡？日本高端制造的兴与衰，对我们有何启示？央广《王冠红人馆》财经报告为您深度解析日本神钢造假门背后的兴衰逻辑。
10月20日，在日本东京，日本神户制钢所（神钢）副社长梅原尚人（中）就其下属子公司篡改产品数据问题鞠躬致歉。
一、聚焦——日本神户制钢丑闻发酵 “日本制造”神话崩塌
10月20日，深陷造假丑闻的神户制钢所在东京召开新闻发布会，承认公司在近期的自查过程中，发现了新的违规行为。神钢在自查过程中还新发现，从事金属厚板加工产品的子公司篡改包括厚度在内的产品出厂数据，并将不达标的产品提供给了客户。神户制钢所相关负责人还在记者会上透露，日立等多家客户企业已要求其承担更换问题产品所需的相关费用。此外，公司还新设了由第三方组成的“外部调查委员会”，就是否存在违法行为展开进一步调查。
屋漏偏逢连夜雨，船迟又遇打头风
神户制钢（Kobe Steel Ltd），日本第三大钢铁企业，近日被接连曝出造假事件，涉及范围广，影响程度极深。因该事件影响，“日本制造”的口碑一落千丈，俗话说得好“屋漏偏逢连夜雨，船迟又遇打头风”，多米诺骨牌已经一张张倒下去了。
10月8日，关于日本钢铁企业神户制钢所造假新闻曝出，一时舆论哗然。始创于1905年的神户制钢所当天承认，在2016年9月至2017年8月底期间，违反合同篡改了强度和尺寸等质量数据，涉及其中的产品包括铝制零部件1.93万吨、铜制品2200吨、铝锻件1.94万件，约占铝和铜业务年销售额的4%。问题产品销往日本国内汽车、航空、电车等6000多家企业，还流入日本国防领域以及诸如戴姆勒、雪铁龙、波音、空客、通用电气等国际知名企业。
10月12日，神钢董事长兼社长川崎博首次公开面向公众致歉，承认篡改铝铜制品强度、尺寸数据，造假产品流入约200多家企业，部分违规行为可追溯至十年前。漫长的造假经历波及的企业名单从最初的200家扩大到500家，行业横跨汽车、公共交通、航天航空、防卫、电子IT、能源等多个领域。造假风波发生后，神钢与高田、东芝、日产、三菱等日企一起被列为“日本制造”走下神坛的佐证。
