【重庆全国排名】重庆“全国最贵路桥费”寿终正寝!
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终于定了！争议多年的重庆主城区路桥通行费将取消！
在武汉等各大城市陆续取消路桥费后，重庆总算跟上节奏，表现出新一线城市应有的城市服务态度。
尽管时间点来得有点晚，但总归值得庆贺！“全国最贵路桥费”、一刀切的“2300元路桥费”时代终于过去：
今（27）日上午10点，重庆市政府网发布《重庆市人民政府关于主城区路桥通行费征收改革的通告》。
通告全文如下：
重庆市人民政府关于主城区路桥通行费征收改革的通告
一、自2018年1月1日零时起，取消征收主城区路桥通行费。
二、自2018年1月1日零时起，绕城高速公路及其以内渝邻、渝涪、渝湘、渝黔、成渝、渝遂射线高速公路按高速公路收费规定、标准及方式收取通行费。
三、2018年1月1日前在主城区注册登记或迁入主城区的机动车，以及机动车所有人住所地在主城区的机动车，应按有关规定足额缴纳2017年及以前年度的主城区路桥通行年费。
四、已缴纳2018年主城区路桥通行年费的机动车所有人，可在重庆市路桥收费管理处办理退费。
五、本通告自2018年1月1日起施行。
【回顾】
重庆路桥费制度起始于2002年。彼时，重庆主城区内环以内路网格局基本形成，由于大量路桥建设采用“贷款建设、收费还贷”的模式，该市主城区大量设卡收费。当年，该市主城区共有7座收费大桥、21条收费公路、1座收费隧道，50个收费站。从江北到南岸，经过嘉陵江黄花园大桥、黄花园隧道、长江石板坡大桥，不足5公里，有三个收费站，单向收费一次25元。
排队交费不仅时常引发交通拥堵，市民也有诸多不满。2002年7月1日，重庆市政府推出“民心工程”，颁布实施了《重庆市主城区路桥通行费征收管理办法》，取消主城区除高速公路以外的所有收费站，开始实行年票制，统一收费。
