山东经济为什么落后了|江苏的经济为什么落后于广东？
2015-04-03 来源：中国银行 点击：
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明总在文明的边缘。 打开地图你会发现增长中心不断迁移，文明中心随之移动。 西方主导的现代文明起点意大利（文艺复兴），葡萄牙/西班牙/荷兰（地理大发现），英国/法国/德国/俄罗斯（复制+工业革命1.0+技术2.0储备），美国/日本/四小龙/四小虎（复制+工业革命2.0+信息革命1.0），中国《珠三角/长三角/环渤海》（复制+信息革命2.0）。 有一项刚性成本始终在起关键作用，那就是运输成本。举例来说，2002年前后，一辆轻卡从云南曲靖运到河北唐山大致运费7K.而一辆轻卡的售价仅为35k。这意味着一汽红塔的成本比北汽福田天然要高20%，除非消费者被骗，否则买一汽红塔的轻卡必然吃亏。长时间轴看，消费者群体十分理性，一汽红塔会很自然的从北方市场消失。这和技术，营销几乎没有关系，关键点只有一个，那就是厂址决定最优分销半径，要改变被动只有在各地建厂，进行布局。经济的原理和这个运输模型相同。在成本相同的情况下，产业迁移也采取就近原则——经济人不需要协商的共识。开放的第一站是深圳，深圳紧邻香港，因此很自然的广东first！ 当广东已经初见成效，长三角的成本优势开始显现，苏州，昆山等地最初策略送厂房，减税…上海科研能力强，院校多，大国企对接500强。…所以长三角的后劲实际远超广东。到了环渤海，实际就剩下重化工（全球钢铁第一，中国第二，河北第三，唐山第四，日本第五），简单拷贝已经不能完成超越，所以，再一再二，不能再三，环境倒逼环渤海要么创新超越，要么被雾霾包围。
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