电动车租赁市场未来前景怎么样|电动车租赁市场未来前景怎么样？会有未来么？
2019-02-19 来源：中国银行 点击：
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在财经社长看来，这个问题可以分解为三步：电动车有未来吗？分时租赁有未来吗？电动车分时租赁会有未来吗？ 首先看第一步，电动车有未来吗？ 作为世界第二大经济体，中国承诺将在2030年以前停止增加二氧化碳排放，并抑制空气污染的恶化。众所周知，以汽油、柴油为原料的传统内燃机汽车是污染源之一。 今年9月，工业和信息化部副部长辛国斌在2017中国汽车产业发展（泰达）国际论坛上透露，工信部已经启动相关研究，制定停止生产和销售传统能源汽车的时间表。这个表态意味着，继英国和法国之后，中国成为第三个有意逐渐淘汰汽油和柴油车辆的国家。 显然，这一举措将对中国环境与汽车产业增长产生深远影响。也就是说，不管主机厂们在传统内燃机车型上投资有多巨大，利润有多丰厚，感情有多不舍，以电动车为代表的新能源汽车将成为大势所趋。 再来看，分时租赁有未来吗？ 从世界范围来看，汽车分时租赁已经是一种成熟的商业模式，主要分为定点取还(Station-based)和自由式流动(freefloating)两种，前者又分为同地取还（AtoA）、异地取还（AtoB）。目前市场上从事该业务的公司以定点取还为主。 与成熟市场相比，汽车分时租赁在中国仍属于一种相对较新的商业模式，尚处于发展的早期阶段。据罗兰贝格统计，中国拥有超过26000辆分时租赁汽车、数十家业务运营商，特别是在北京、上海、杭州、深圳、长沙、武汉等一二线城市。不过，各方势力都在加紧跑马圈地，还没有出现真正意义的巨头。 今年4月，罗兰贝格发布了一份报告，认为中国汽车分时租赁业务主要受四方面因素驱动： 第一，为治理空气污染、鼓励共享经济，中央和地方政府颁布了多项政策。此外，上海、北京、天津等大城市的车辆限牌政策也促使消费者采用替代出行方案，从而对汽车共享市场产生了积极影响。 第二，中国公共交通网络发展仍无法与城市化发展进程完全匹配，由于运力不足，必须寻求分时租赁等“智能出行”替代交通方案。
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