[重庆轨道交通集团]重庆215公里的“轨道交通”建设会给我们带来哪些改变？
2019-02-26 来源：网 点击：
【www.fxlll.com--网】
2005年开始正式运行的轻轨2号线，就标志着重庆已进入轨道交通的出行模式，尤其在道路建设与汽车增量无法保持一致的今天，私家车持有率越来越高，特别是在上下班高峰期，长长的缓行车流更让广大的上班族心情焦躁，而轻轨属于轨道交通，速度快，运量大，安全好，正点率高，服务优，在时间的计算上误差也基本控制在10分钟以内，正式通车的1、2、3、6等轨道交通线路已逐渐作为重庆市民出行的主要交通方式。正是由于轻轨带给了市民快捷优质的出行方式，使得重庆市民的置业习惯因此转变，“轨道房”近年来备受购房者的追捧。 传统意义上决定房地产价值最重要的“地段”概念，今后将会随着轨道交通的延伸而得到极大的改观，通过轨道网的逐步覆盖，中心区域和外围区域的差距会逐渐缩小。 轨道1号线： 1号线路上途径沙坪坝、解放碑两个传统商圈和大坪、两路口两个换乘大站： 其中大坪片区由为明显，该片区发展较早，当初规划建修的道路已无法满足现在的人们的出行压力，轨道交通的覆盖大大缓解了这一压力。大学城、西永片区虽然在大量学校入驻和自贸区的成立下，房价水涨船高，但1号线的交通作用仍是功不可没。 轨道2号线： 2号线路上有杨家坪、解放碑两个传统商圈和大坪、牛角沱两个换乘大站： 大渡口区和巴南区均属于重庆主城区内较偏远的区域，受交通的限制，发展相对较慢，房价的增速也达不到重庆平均值。2号线的开通大幅度减短了这两个区域和主城中心区域的交通时间，从2005年2号线开通至今，越来越多的房开企业相继入驻，该片区的均价增涨速度已超过重庆房价增速的平均水平。 轨道3号线： 3号线路上有观音桥、南坪两个传统商圈和两路口、牛角沱、红旗河沟三个换乘大站并且途径四公里汽车站、重庆北站（汽车、火车）、江北机场这几个重要的对外交通枢纽： 3号线无疑是重庆最为重要的一条轨道线路，贯穿主城南北，重庆主要的几个对外交通枢纽均位于该条线路上，也为重庆向北方展提供了有力的交通保障。观音桥商圈作为重庆发展最快的商业中心，目前为止仅有3号线这一条线路经过，该线路上的其他站点附近的楼盘受此影响均有大幅提升，尤其是两路组团，3号线的开通到观音桥的交通时间缩短为原先的一半，渝北区能成为重庆市发展最快、房价涨幅最大的区域，轨道3号线在其中起到了不可忽视的作用。
转载申明：利率查询网_银行存款利率网，欢迎分享，转载请注明出处！
