【王勃的诗】王勃：载通卖壳 路讯通拭目以待
【www.fxlll.com--原创基地】
载通控股（00062.HK）是1980年新鸿基地产（00016.HK）在收购战得回来，取得了控股权后，新地于2000年把多媒体业务从九巴本业分拆出来，路讯通（00888.HK）因此成立，翌年更上市。
路讯通（00888.HK）当年上市，有指是新地（00016.HK）刻意把车厢广告独立经营，目的是方便发展载通旗下的车厂用地从而自肥。的确，车厂用地在过去的十几年逐步被发展，成为了今时今日不少商业大厦。
虽然被独立经营，但路讯通一直不算是孤儿，九巴向路讯通全资附属公司RoadShow Media授出多媒体业务的独家特许权，以及巴士车身广告等经营权。另外，路讯通当年也曾一度进入新创建（00659.HK）及周大福集团持有的新巴电视服务及发展中国业务。
贝森资本野心不少
几乎每个香港人都认识RoadShow，原因是每部九巴都曾安装RoadShow电视。乘客被逼观看，观众众多，广告利润亦曾经不错。只是如今放广告渠道多了，路讯通生意近数年出现亏损，九巴上的RoadShow亦停播。生意差就不如卖壳，载通上月底宣布出售手上73.01%的路讯通股份，代价约7.96亿元（港元．下同）或每股约1.093元。屈指一算，壳价大概6亿元，合乎市价。
新壳主是一家中国投资管理公司「贝森资本」，近年积极投资多家传媒企业，例子有纳斯达克上市的博纳影业（BONA）及航美传媒（AMCN）等。最近更收购一家为Netflix和其他在线媒体制作节目的北美工作室Cinedigm Corp，另外亦活跃于医疗及金融投资。2013年成立的贝森资本，数年以惊人速度在世界各地进行收购投资，野心不少。
中国华融间接控股
顺带一提，贝森拥有人徐沛欣，当年一手创立母婴用品商城红孩子，再出售予苏宁，也是大孖沙。今次的全面收购，贝森利用特殊目的公司喜昌环球进行。仔细一看，虽然贝森持有喜昌环球全部普通股，但中国华融（02799.HK）却持有该公司若干优先股。
有趣的是，当中部分优先股可于全面要约后按「一换一」转为喜昌普通股，全数转换后，华融将拥有喜昌约四成股权，间接控股路讯通。金融老手与资本新手合作买壳，本来已令人印象深刻，今次路讯通交易更是与雄霸一方的本地巨企新地洽谈而成，这样的组合，王勃拭目以待。
