[韩国车为什么销量下滑]韩国汽车销量下滑严重，经销商还能撑多久？

2016-03-10　　来源：排行榜　点击：

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韩系车本来就不是国内用车的主流，与美日德三国汽车没法竞争。再加上萨德事件引起的消费者自觉产生的抵制情绪，销量在国内已经大跌。根据中国汽车工业信息协会数据显示，2017年1-7月，国内韩系汽车销量为50.1万辆，较去年同期（91.94万辆）下降了46%。国内生产韩系车的合资企业几年上半年业绩都很难看。北京汽车预计2017年上半年公司净利润同比下滑约六成。主要受韩系车北京现代销量暴跌影响。乘联会数据显示，北京现代上半年销售30.1万辆，同比下降42.4%。而北京现代约占北京汽车全车销量的近六成左右，其销量下滑势必拖累整个公司。不只是北京现代，另一家生产韩系车品牌东风锐达起亚汽车上半年销量则被腰斩。该品牌汽车上半年销售12.96万辆，同比下滑55%。随着国内汽车销量的增加，韩系车销量不进反退，在国内汽车市场的占比越来越小。2016年上半年末，韩系乘用车占中古汽车市场份额约8%，但是今年上半年末，韩系汽车市场占比已经降至2.95%，下降了5个百分点。下图是韩系车在国内汽车市场的占有率变化情况：从韩国本土来看，韩国国内汽车市场较小，并且随着汽车保有量的提升，每年的汽车销量并不高。根据韩国汽车制造商协会数据，今年上半年韩国国内汽车累计生产216.25万辆，同比下降1.52%；韩国国内汽车销量78.53万辆，同比下降4%。出口132.14万辆，同比下降1.03%。不过今年上半年韩国汽车出口数量变化不大的原因是2016年韩国汽车出口数量大为减少，基数低的缘故。2016年韩国出口汽车262.17万辆，同比下跌11.85%。

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