[德国媒体足球]德国媒体为什么称共享单车是“白痴经济”？
2014-09-29 来源：利率表 点击：
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先要看看德国媒体把共享单车说成“白痴经济”的具体语境，即，究竟白痴指的是什么？ 这家德媒是德国《经济周刊》，它在7月29日发表题为《白痴经济：中国的共享泡沫》的文章。 内容以摩拜单车举例，虽然发展迅猛，吸引了大量投资，但却不能盈利，前景堪忧。文章认为摩拜单车代表中国创投资金的趋势，中国的投资者对共享经济业务模式非常痴迷，比如滴滴、共享雨伞、共享充电宝等，都存在上述问题。 文中以摩拜单车的投入成本和效益产出，最终得出“白痴经济”的结论。文章认为摩拜单车每辆车价值250欧元（约合人民币1973元），每天必须使用5次，才能在一年里拿回本金。而摩拜单车的顾客平均4天才借一次车，每小时12欧分（约合人民币1元）的价格过于低廉，投资回报率过低。 可见，这里的“白痴经济”，指的是这种创业企业的重资产商业模式可能没法盈利，投入和占用的资源较多，创投资金过于痴迷，但钱有可能打水漂。 德国人看到的问题，享受了共享模式便利的中国用户也都看得到，不管共享类企业估值多少，单靠其“共享”业务，的确看不到有多少盈利的可能，创投资金盯住的，肯定不是靠业务收费带来足够的收入，而是别的。比如： 1、广告费收入；2、押金产生的利息收益；3、用户数据的经济价值； 而且，德国也有经济专家给共享单车站台。如科隆大学经济学者罗多夫曾表示，共享单车企业现在赔钱众所周知，低价格战略是为了占领市场。抢夺共享单车的消费者就是抢夺数据，而用户的数据是无价的。 总的来说，共享经济在德国被说成白痴经济，并不意外，毕竟打着这个旗号的企业在国内也处于烧钱阶段，且已经有撑不下去关门了的创业企业，大家就看谁能撑到最后，等大多数竞争对手都撑不下去了，剩下的就能占据绝大部分市场份额。这个玩法在国内也有争议，比如大量投放造成资源浪费、占用公共资源、引起公共交通问题等。拿给严谨保守的德国人看了，不看好也很正常。一个新生事物要是没有什么争议，那才真的奇怪了。
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