舍弗勒招聘_舍弗勒因环保停产面临断供危机 发函求助引业内思考
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9月18日晚间，汽车零配件供应商舍弗勒投资（中国）有限公司（以下简称“舍弗勒”）发布的一则“求助函”引起了业界热议。此求助函起因是舍弗勒惟一滚针供应商因环保问题被勒令停产，舍弗勒表示，此事件或影响对合作车企的配件供应，最终导致中国汽车产量减少超300万辆。
零部件断供危机
舍弗勒是一家来自德国的企业，1995年入华，在车辆动力系统方面拥有多项专业技术，几乎是所有汽车制造商和其他主要供应商的合作伙伴。界龙金属拉丝有限公司（以下简称“界龙”）是为舍弗勒提供滚针的供应商。据了解，因环保问题，界龙被上海市浦东新区川沙新镇人民政府自9月10日起“断电停产，拆除相关生产设备”。舍弗勒称，界龙因断电无法生产，将导致其不得不停止向各大汽车厂商供应自动变速箱。
按照舍弗勒大中华区CEO张艺林的解释，由于界龙是独家供应商，即便是切换新的供应商，至少需要3个月时间，因为新的供应商要经过技术认可和质量体系认证，期间的供货缺口估计将会超过1500吨，理论上这将造成中国汽车产量300多万辆的减产，相当于3000亿元的产值损失。
为了将停产影响扩至最小，舍弗勒向上海市经济和信息化委员会、上海市浦东新区人民政府和上海市嘉定区人民政府递交了求助函，在求助函中提到，“界龙是我司惟一在使用的滚针原料供应商，这些不同尺寸的滚针广泛地应用于我司的大量动力总成产品之中，对于界龙停产，公司面临供货危机。舍弗勒请求有关部门给予3个月缓冲期限，以利舍弗勒更换供应商”。
张艺林特别强调了界龙生产的滚针的重要性，他在求助函中称：“滚针虽小，但是一旦出现质量问题，就有可能导致自动变速箱爆裂等安全事故。所以即便我们可以在短期内找到替代供应商，但没有哪家整车厂会允许我们使用未经技术认可和质量体系认证的供应商。按照产品召回法，即便有人迫不得已用了，也必须马上召回。”
对此，北京商报记者拨打张艺林在紧急求助函中留的电话，但对方始终处于拨通但无人接听的状态。随即北京商报记者又联系了界龙，但对方董秘以忙碌为由，拒绝了采访。
业内普遍认为，惟一零部件供应商出现问题，不可避免会出现牵一发而动全身的现象。对于企业来说，需要进一步完善供应链体系以应对独家供应商一旦断货带来的困扰。
