[黑龙江一车主做顺风车司机被罚一万是怎么办]黑龙江一车主做顺风车司机被罚一万是怎么回事
2019-02-08 来源：网 点击：
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首先，关于未出台细则地区网约车合法性问题，作为一名法律人士，个人认为虽然国家七部委联合出台的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》就网约车依法运营涉及的平台、车辆及驾驶人员都做了门槛式规定，给符合条件的私家车开展合法的网约车服务打开了大门，但是由于有些地方尚未出台相关细则，私家车司机在无法取得合法运行资质证照的情况下，擅自开展网约车服务，按照《出租汽车经营服务管理规定》的规定，确实容易被认定为属于“擅自从事道路运输经营”，进而运管人员予以调查查处。在这些地区，虽然在过渡期执行原政策过于严苛，但是从依法行政、文明守法的角度出发，目前也别无他法。故此建议该地区私家车司机慎重开展网约车服务，以免被划入黑车行列遭受不必要行政处罚。 尽管如此，个人认为，网约车完全是利国利民的，符合社会主义新时代市场经济规律的！其迅猛发展，也说明了社会的旺盛需求！有些地方善于用法治思维处理好法、理、情的关系，善于更新观念，与时俱进，已做出了积极探索，实现了法律效果与社会效果的有机统一。比如深圳市法制办就曾表示，“顺风车”不属于道路运输经营行为，为合乘各方自愿的民事行为，相关权利、义务和责任由合乘各方自行约定并承担。因此无需办理车辆运输证和驾驶员证。 而在国家部委层面，也已经出台网约车新政，从宏观上承认了网约车的合法性，但一些地方政府迟迟不出台相应细则，颁与顺风车车主网约车从业许可资质，这反映了个别地方政府对新政的漠视，背后透露的不仅是其消极执行上级政策的懒政思想，也不排除其故意延长过渡期，肆意罚款创收的逐利观念。
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