地铁房标准|地铁影响着房产，这些因地铁而产生的房产问题你注意到了么？
2018-12-27 来源：房产生活 点击：
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随着城市规模的不断扩大，城市会不断新建地铁线路，新建的地铁线路和原来的线路不可避免会产生交集（换乘站），采用隔站模式运行的地铁线路在新出现的换乘站停下与否都有一定的弊端，最好的办法就是政府规定以后新建的换乘站都设计在奇数站或者偶数站，虽然将来没有换乘站的房子的价值有一定降低，但是线路整体可以延长很多个站，政府能卖更多地，居民上班的速度更快，总体价值增加了（如果百姓买房之前就已经知道了所处的地铁站为奇数站还是偶数站，并且政府规定了以后建设的换乘站位于奇数站还是偶数站，这样买房者的利益基本没有受到损害）。 那么有没有哪个现成的地铁线的换乘站都是在奇数或者偶数站呢？还真有的，北京地铁8号线的北边便是，当全线修通后，从朱辛庄到王府井可以节约13.5分钟（朱兴庄的百姓重大利好！）。当然对于差不多能满足条件的地铁线没有必要严格执行隔站停，可以在保证不发生追尾的情况下灵活安排。 政府若想增加卖土地收入，又不想付出大量的拆迁成本（听说拆迁成本占到三分之一，真是巨大浪费），就可以在采用隔站运行模式下建设通向远郊农田的地铁。 此方案还有许多需要考虑和完善的地方，本人有信心此模式经得起推敲，欢迎大家加入讨论或者提成反对意见，我来回答。微博：“牧狼大男孩”，知乎：“dx3906”，希望大家转载（必须署名），如果能打赏那就更好了。
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