皇京港位置地图|皇京港深水码头建设，对新加坡经济影响不大
2018-01-26 来源：网 点击：
【www.fxlll.com--网】
我个人认为会对新加坡有点影响，但谈不上有什么巨大刺激。 在谈皇京港与新加坡这两个港口的竞争之前，要看看这两个港口在它们各自国家的地位。皇京港是马来西亚新的经济增长点，是中国与马来西亚经济越来越紧密联系的体现，是一带一路战略的关键节点。新加坡港不同，它是新加坡国运之所系。失去了新加坡港，新加坡就彻底玩完，水都没得喝。 由此可见，这两个港口的地位决定了它们从各自国家所能获得的支持力度。新加坡必将倾举国之力保住港口的地位，马来西亚则寄希望于中国的船舶为其提供订单。 新加坡港目前在国际上的排名是靠前的。究其原因，首先是其得天独厚的地理位置，扼马六甲海峡之要冲，水深合适，无风无浪，适合各种大型船舶停靠；其次是配套齐全，转口贸易所需要的一切服务甚至包括修船服务它都有，并且所有的服务都是国际一流的；其三是政府支持，作为一个国际贸易中心，新加坡政府的一切包括法律都是为其贸易打造的；其四是高效，新加坡港的大部分集装箱在港堆存时间为3-5天，其中20%的堆存时间仅为1天。鉴于此，新加坡港数十年来积累了众多非常铁的客户，人家生意做熟了，是很难换的。 有一个现成的例子就是马来西亚的丹绒港，它距离新加坡港非常近，港口条件也不错，之前马来西亚期望把丹绒港打造成一个与新加坡港竞争的现代化国际大港。结果呢？航运巨头马士基转过去三个月，无奈又回到新加坡。为啥？因为那是个懒散、低效率的地方。对于国际航运公司来说，时间就是金钱效率就是生命，不管是中国的还是外国的船运公司，有谁敢拿自己公司的命运做赌注开玩笑？ 再来说说皇京港，它之前也是个港口，只是没名气。有了中国的巨额投资之后，据说它的设计吞吐量将超过新加坡港。从地理和港口条件上看它不比新加坡差。差距在哪儿呢？首先，皇京港能从马来西亚获得多少法律和政策上的支持？其次，港口周边的配套建设能否跟上？第三，中国企业的后续资金支持如何？四、各方面的人才能不能满足需求？五、丹绒港拖拉懒散低效的毛病在皇京港能不能得到彻底解决？如果以上问题能够得到解决，2019年建成后，皇京港可以从新加坡手里抢到一块蛋糕。但要据此边缘化新加坡几乎是不可能完成的任务。如果能用三十年的时间做到与新加坡平起平坐已经是很了不起了
转载申明：利率查询网_银行存款利率网，欢迎分享，转载请注明出处！
